8月26日，成都國(guó)際汽車展覽會(huì)迎來盛大開幕，備受矚目的合資SUV新車——廣汽三菱品牌旗艦SUV全新歐藍(lán)德，在本屆車展上首次公布配置并宣布開啟新車盲訂活動(dòng)，以威風(fēng)外觀、質(zhì)享空間、動(dòng)感駕控、科技安全四大越級(jí)進(jìn)化實(shí)力，展現(xiàn)出威風(fēng)凜凜的硬派風(fēng)采。
同時(shí)，廣汽三菱還宣布將與阿根廷國(guó)家足球隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作，以二者間共同的熱血、探索精神共赴卡塔爾賽場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“汽車×運(yùn)動(dòng)”的多元圈層跨界。
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內(nèi)外兼修，全新歐藍(lán)德全面進(jìn)化
從此次公布的配置信息來看，全新歐藍(lán)德作為該車系的最新一代換代車型，展現(xiàn)出了超越以往、內(nèi)外兼修的嶄新面貌，以其“威風(fēng)凜凜”的獨(dú)特硬派風(fēng)范，帶領(lǐng)用戶打破固有生活圈、開拓人生新境界，一個(gè)更具樂趣、更多元化的戶外休閑生活新圖景正在展開。
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在動(dòng)力部分，全新歐藍(lán)德采用全新動(dòng)力總成，首次搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過迭代升級(jí)，整車最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，同時(shí)通過升級(jí)更具效率的水冷式冷卻系統(tǒng)，進(jìn)一步改善了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，再加上創(chuàng)新增配的48V輕混系統(tǒng)和經(jīng)過全新調(diào)校的全新一代智能無極變速箱（CVT），在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，讓整體動(dòng)力響應(yīng)更快速、更直接，駕駛體驗(yàn)更流暢、更平順，帶你激活暢爽動(dòng)力，盡情縱橫天地。
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操控方面，全新歐藍(lán)德搭載三菱獨(dú)創(chuàng)的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，圍繞“FUN TO DRIVE”（讓駕馭更有樂趣）這一宗旨，激活源自WRC世界拉力賽的熱血運(yùn)動(dòng)基因，以大師級(jí)專業(yè)調(diào)校，結(jié)合動(dòng)力系統(tǒng)與駕駛模式對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化調(diào)整。該系統(tǒng)通過整合對(duì)4WD、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）的控制，創(chuàng)新采用了新開發(fā)的耦合裝置強(qiáng)化前后輪扭矩分配，讓你從踩下油門的瞬間就能感受到強(qiáng)勁動(dòng)力，減少打滑感；同時(shí)通過優(yōu)化對(duì)前后左右車輪之間的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，極大地提升了車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性，其中兩驅(qū)車型也采用了AYC系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與ASC和ABS系統(tǒng)的集成控制，在各種路面上都能夠保持穩(wěn)定駕駛。此外，作為一個(gè)車輛動(dòng)力學(xué)綜合控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)還可通過傳感器收集信息并結(jié)合計(jì)算機(jī)算法，更靈敏地讀懂每一位駕駛者的想法，隨時(shí)調(diào)整、控制車輪扭矩分配并穩(wěn)定車身，而不僅僅是控制剎車，在保證安全的前提下，讓駕駛者獲得更多駕馭樂趣。
為適應(yīng)更多駕駛條件，新車還升級(jí)多種駕駛模式選擇，并針對(duì)不同駕駛模式設(shè)計(jì)調(diào)校邏輯，以更聰明、更靈敏的反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)駕駛者對(duì)操作與駕駛場(chǎng)景的無縫控制。其中四驅(qū)車型提供6種駕駛模式，兩驅(qū)車型也有5種模式可選，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨(dú)有的泥地模式。這一功能不僅能發(fā)揮出四驅(qū)車型極高的路面掌控性能，也使兩驅(qū)車型可根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與牽引力進(jìn)行控制，從而更大程度地激發(fā)出兩驅(qū)車型的駕馭潛力，為更廣泛的用戶實(shí)現(xiàn)隨心所馭的全面駕控體驗(yàn)。
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出色的操控性能也源于車身剛性與底盤懸架的升級(jí)。全新歐藍(lán)德通過frame的連續(xù)化，斷面尺寸的擴(kuò)大，進(jìn)一步提高了車身剛性，打造駕駛過程中的高操控穩(wěn)定性。此外，全新歐藍(lán)德還采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，并通過鋁合金輕量化套件和底盤穩(wěn)定系統(tǒng)（AYC主動(dòng)橫擺控制系統(tǒng)/ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)）的運(yùn)用，進(jìn)一步提高了車輛轉(zhuǎn)彎和直行時(shí)的穩(wěn)定性，并通過吸收路面振動(dòng)，讓乘坐的舒適感和靜謐性得到大幅提升。
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除了動(dòng)力性能方面的提升，全新歐藍(lán)德也全面升級(jí)座艙空間體驗(yàn)，以出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)入選由美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward's Auto World》評(píng)選的沃德十佳內(nèi)飾榜單。其駕駛艙采用三菱中控水平軸一體設(shè)計(jì)，為駕乘者展現(xiàn)更加穩(wěn)定、更易觀察的寬闊視野。座艙內(nèi)部以大面積軟性材料的包裹、高級(jí)菱格紋縫線工藝彰顯品質(zhì)感，并將一絲不茍的日式匠心融于方向盤、旋鈕等細(xì)微之處以提升駕乘感知，帶來別具一格又極富現(xiàn)代質(zhì)感的全新座艙空間。
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