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　　今年政府工作報告提出，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)。開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用示范行動，推動商業(yè)航天、低空經(jīng)濟、深海科技等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。低空經(jīng)濟繼2024年后再次被寫入政府工作報告。

　　過去一年，低空經(jīng)濟成為資本市場的一大熱點。多位低空經(jīng)濟從業(yè)者對上海證券報記者表示，一年來，行業(yè)發(fā)展大幅超出預期。零重力飛機工業(yè)首席戰(zhàn)略官陳炎說，2024年3月以后，公司幾乎每天都要接待考察。公司甚至專門增派了人手?！拔页鱿瞬幌?0場論壇，平均每周一場，最忙的一周參加了3場”。

　　中國民航局預測，2025年低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。作為民航和新能源的交叉領域，低空經(jīng)濟有望復制新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成功。

　　如何把未來變?yōu)楝F(xiàn)實？從業(yè)者普遍認為，低空經(jīng)濟尚處于發(fā)展初期，還需要更為開放可用的空域、更加完善的政策法規(guī)，以及更多的耐心，方能實現(xiàn)從“低空試點”到“低空經(jīng)濟”的跨越。

　　基礎設施建設提速

　　2024年8月，首條跨省定點低空載客運輸航線——上海浦東到江蘇昆山的直升機載客航線正式開通，乘客只需在昆山城市航站樓辦理登機手續(xù)，即可搭乘直升機飛往上海浦東國際機場。

　　上海浦東—昆山、上海浦東—金山—海寧……過去一年，長三角低空經(jīng)濟交通網(wǎng)越織越密。黃浦江·陸家嘴低空游覽線路也開展了首次夜航試飛，抬頭望天不時可以看到直升機從頭頂飛過。

　　2024年8月，上海印發(fā)《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2027年)》，提出聯(lián)合長三角城市建設全國首批低空省際通航城市。上海新空直升機有限公司相關(guān)負責人表示，今年春節(jié)假期，公司完成空游254架次(508人次)、交通26架次(交通出行人數(shù)約100人次)。

　　雖然低空交通還不成熟，但低空文旅已有不少進展。例如，祥源文旅先后與億航智能、小鵬匯天簽署合作協(xié)議，共同探索低空文旅應用。2024年11月，祥源文旅成立子公司祥源通航，探索開展景區(qū)空中觀光游覽。祥源文旅表示，今年將密切關(guān)注行業(yè)政策，積極參與行業(yè)運營標準制定，推動產(chǎn)品商業(yè)化落地。

　　“‘要想富，先修路’，基礎設施建設應適度超前?！标愌渍J為。2024年下半年開始，低空基礎設施建設也開始加速。

　　2024年10月31日，蘇州通用機場取得民航華東局關(guān)于場址的審查意見，未來將具備航空消費、飛行培訓等功能，并將結(jié)合低空經(jīng)濟發(fā)展，建設無人機試飛場、培訓基地、調(diào)度中心等。

　　2024年12月25日，萊斯信息成功落實“江蘇省低空飛行服務中心建設項目”，該項目是2024年3月后，國內(nèi)首個省級、軍民地三方協(xié)同的低空飛行服務平臺標桿項目。

　　沃蘭特航空市場總監(jiān)付常銀表示，今年以來，多地著手建設低空經(jīng)濟基礎設施，如起降點規(guī)劃、飛行管控平臺建設等，為eVTOL(電動垂直起降飛行器)的規(guī)?；逃脺蕚錀l件。一些相關(guān)從業(yè)者，如直升機停機坪建設相關(guān)方，也積極參與eVTOL起降點規(guī)劃。

　　信心愈發(fā)堅定

　　2024年12月，國家發(fā)展改革委成立低空經(jīng)濟發(fā)展司；今年2月24日，民用航空法修訂草案提請十四屆全國人大常委會第十四次會議初次審議，修訂草案明確，國家鼓勵發(fā)展通用航空，保障低空經(jīng)濟發(fā)展對空域利用的合理需求……一年來，政策端持續(xù)發(fā)力，推動低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　與此同時，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展信心愈發(fā)堅定。2024年11月，英搏爾宣布與億航智能簽署合作協(xié)議，雙方將致力于eVTOL產(chǎn)品動力系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。今年1月14日，孚能科技在投資者互動平臺表示，公司半固態(tài)電池與低空飛行器的需求高度契合，公司eVTOL半固態(tài)電池已進入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　今年1月，率先拿到適航三證(TC、AC、PC)的億航智能在上海完成了首次公開演示飛行：EH216-S飛行器從上海龍華機場緩緩起飛，迎著午后的陽光飛過黃浦江。

　　過去一年，車廠布局eVTOL也成為一大亮點。2024年12月18日，廣汽集團發(fā)布全新飛行汽車品牌——GOVY高域。今年2月，奇瑞汽車公布了“分體式飛行汽車”專利。

　　小鵬匯天在2024年從概念邁向量產(chǎn)。當年10月27日，小鵬匯天飛行汽車智造基地在廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)動工，將用于生產(chǎn)小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，預計2025年三季度竣工，2026年量產(chǎn)交付。

　　從“狂歡”到理性

　　“去年低空經(jīng)濟首次被寫入政府工作報告，當時公司創(chuàng)始人兼CEO謝陵在朋友圈寫道，20年前飛機設計專業(yè)的同學們，哪想到有今天這樣的‘潑天富貴’。雖然是一句玩笑話，但確實是發(fā)自內(nèi)心的感慨?！庇L未來副總裁岳婷婷說。