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　　來源：人民日報海外版 作者：徐佩玉

　　如何定義“豪華車”？是價格更高、品牌更響，還是功能更強？

　　伴隨技術升級迭代，不少以往豪華進口車獨有的高端配置成了國產車“標配”，中國消費者正重新定義豪華車。更多人愿意為電氣化、智能化帶來的新體驗而買單，看重汽車的智能化功能、享受型體驗。

　　中國汽車品牌持續(xù)向價值鏈高端邁進，開始駛入“豪華車”領域。

　　科技感為中國品牌添彩

　　許多想換車的消費者發(fā)現(xiàn)，國產車普遍配備了“空氣懸架”，而這原本只在高端進口車型才可見。

　　“換車時，我先是考察了多款燃油車型。偶然試駕了嵐圖FREE 318后，立刻被電動車的平順性和加速性能所吸引。尤其是這款車配備了100毫米可調空氣懸架，分為4種模式，既可以將離地間距調低至113毫米，方便老人小孩上下車，也可以調高至213毫米，滿足爬坡越野需求?！鄙綎|車主張先生說。

　　據(jù)介紹，對自重更大的新能源汽車來說，空氣懸架相當于“減負神器”，把傳統(tǒng)的金屬彈簧替換成了空氣彈簧，不僅減輕了車身重量，還降低了電耗。

　　不只是空氣懸架，還有零重力座椅、多屏交互、自動泊車等過去屬于豪華車的功能和配件，已在國產品牌汽車上廣泛應用。這些高端配置的普及，讓30萬元以下車型也能擁有傳統(tǒng)豪華車的體驗。

　　新購車群體中，關于“什么樣的車算是豪華車”的答案正悄然改變。

　　“過去覺得價格是唯一衡量標準，高于30萬元的車就算豪華車。真皮座椅、進口音響，開出去有面子。”北京車主劉先生坦言，現(xiàn)在他覺得“豪華”的定義更豐富了?！拔腋谝舛熳文懿荒?秒加熱，夏天能不能遠程提前開啟空調，堵車時車能不能跟著走。如果一輛車擁有智能的駕駛體驗、舒適的乘坐體驗、比傳統(tǒng)豪華車更豐富的娛樂功能，即使價格低于30萬元，我也會覺得這輛車很豪華?！?/p>

　　年輕人更強調“科技含量”。95后車主小林剛入手一輛小鵬G6。“我看中它能全場景語音交互，后排說‘打開天窗’時不用喊‘你好，小鵬’。而不少傳統(tǒng)豪華車連CarPlay 還得用有線連接，相比之下，我這車顯得太有科技感了?！?/p>

　　重新定義豪華車的背后，得益于中國汽車企業(yè)的技術創(chuàng)新。

　　仍以空氣懸架為例。中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心財稅金融政策研究高級總監(jiān)周瑋對本報記者表示，其普及是市場需求和技術突破共同作用的結果。國內汽車企業(yè)，尤其是新勢力企業(yè)為了推動產品的高端化和差異化，紛紛選擇應用空氣懸架等高端技術配置來提升用戶體驗。但傳統(tǒng)國外供應商的供貨價格較高，所以國內整車企業(yè)聯(lián)合國內的零部件企業(yè)共同開展技術攻關。目前，國內企業(yè)如孔輝科技、拓普集團、保隆科技等通過自主研發(fā)，攻克了空氣彈簧、電控系統(tǒng)等關鍵技術并實現(xiàn)了國產化，大幅降低了相關配件的價格。目前，標配有空氣懸架的車型起售價已經由之前50萬元大幅下降至20萬元左右。

　　當傳統(tǒng)豪華車所擁有的高端配置變得普及，更多國產新能源汽車在智能化上發(fā)力并提供新的高端配置，使汽車升級為“大號智能終端”，價格、品牌積淀不再是定義豪華車的標準，豪華車與經濟型車的區(qū)分邏輯從價格差異轉向功能差異、體驗差異。

　　30萬元以上市場自主品牌占比增加

　　30萬元以下車型功能更豪華的同時，30萬元以上車型市場上，中國品牌也在擴大影響力。

　　新勢力品牌直接切入30萬元以上市場。蔚來推出的多款車型價格均在30萬元以上，憑借精致的外觀設計、貼心的車主服務和獨特的換電模式，吸引了許多忠實粉絲。理想汽車“移動的家”理念已經深入人心，精準俘獲了注重家庭體驗的高端用戶的心。問界的“科技豪華”標簽鮮明，智能座艙與輔助駕駛體驗成為其顛覆傳統(tǒng)豪華車的核心競爭力，M9自上市以來全系累計交付突破20萬臺。

　　傳統(tǒng)自主品牌汽車通過子品牌進軍豪華車領域。比亞迪的仰望強調“極限性能”。仰望U8的原地掉頭、浮水脫困等“黑科技”讓其即使售價超百萬元仍受到歡迎，自2023年9月上市以來，穩(wěn)居國內百萬豪車市場銷量前列。吉利的極氪則主打“性能豪華”。極氪即將推出的新車型9X與一家英國高保真音響制造商合作，該制造商常年與賓利開展合作，為賓利飛馳、賓利歐陸GT和賓利添越等多款車型生產音響系統(tǒng)。

　　業(yè)內人士分析，在30萬元以上市場，今天的消費者更注重品牌價值、豪華體驗以及先進的科技配置，既追求身份象征，也強調領先的駕乘享受。中國品牌通過“精準定位+場景創(chuàng)新”，在傳統(tǒng)豪華車的優(yōu)勢領域找到了突破口，有的用服務定義豪華，有的用家庭場景重構需求，還有的用科技體驗建立差異，形成了錯位競爭的格局。