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　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池回收領(lǐng)域的投資熱度也持續(xù)提升。7月以來，江西、廣東、四川、江蘇、安徽等地紛紛發(fā)布動力電池回收項目環(huán)評受理、公示及批復公告，投資主體中不乏上市公司。

　　“早期裝車的動力電池質(zhì)保逐漸到期，疊加各項新能源汽車換新補貼政策推動，預計退役動力電池數(shù)量將迎來大幅增長。”業(yè)內(nèi)人士表示，中國新能源汽車年產(chǎn)量在2018年突破百萬輛后持續(xù)增長，按8年質(zhì)保期計算，全國退役動力電池規(guī)模將從2026年起加速增長。

　　多地加快建設(shè)電池回收項目

　　8月4日，總投資3.8億元的“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項目”環(huán)評進行首次公示，項目位于四川雅安，計劃分兩期進行建設(shè)，規(guī)劃年處理退役電池能力3萬噸。

　　據(jù)統(tǒng)計，7月以來，已有江西新余“年產(chǎn)1.4萬噸廢極片破碎項目”、廣東梅州“年處理4.8萬噸廢舊鋰電池資源化利用新建項目(二期)”、廣東韶關(guān)“年處理4萬噸廢鋰電池綜合回收和梯次利用項目”、江西贛州“年處理5萬噸動力電池拆解破碎項目(一期)”、四川樂山“年處理2萬噸廢舊鋰電池分解項目”等多個項目環(huán)評獲批。

　　與此同時，江蘇南京“8萬噸退役鋰電池綜合利用項目”、安徽合肥“7.5萬噸鋰電池材料循環(huán)利用項目”、黑龍江鶴崗“1.8萬噸廢舊鋰電池循環(huán)利用項目”、重慶“2萬噸廢舊鋰電池梯次及再生利用項目”等多個項目處于環(huán)評公示階段。

　　除新建回收產(chǎn)能外，不少項目也通過進行技術(shù)改造，置換并提升原有產(chǎn)能。例如，江西贛州“年處理3萬噸廢舊鋰電池回收再利用技改項目”，計劃對廢鋰電池帶電破碎線進行改造，建設(shè)廢鋰電池回收生產(chǎn)線及配套環(huán)保設(shè)施，項目建成后年回收破碎3萬噸廢舊鋰電池物料。

　　此外，四川、重慶等地近期出臺措施支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。7月16日，重慶市經(jīng)信委印發(fā)《重慶市培育新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)工作方案(2025—2027年)》，計劃到2027年，初步建成西部領(lǐng)先的新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地，新能源汽車動力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達到90%。

　　產(chǎn)業(yè)鏈公司爭相布局

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，隨著動力電池回收市場規(guī)模不斷擴大，無論是產(chǎn)業(yè)鏈上游的礦企、中游的電池制造商、下游的新能源車企，還是第三方回收公司，都紛紛投身這一賽道。近期各地推進的電池回收項目中，不乏相關(guān)上市公司的身影。

　　7月18日，“南京公用贛鋒循環(huán)科技有限公司退役鋰電池綜合利用項目”發(fā)布環(huán)境影響評價第二次公示。據(jù)介紹，項目公司由贛鋒鋰業(yè)、南京公用和南京環(huán)境集團三方合資組建，總投資5億元，規(guī)劃分兩期進行建設(shè)，一期計劃年綜合處理退役鋰電池包2萬噸、卷芯1萬噸；二期年綜合處理退役鋰電池包6萬噸、卷芯1萬噸。

　　贛鋒鋰業(yè)表示，依據(jù)公司長期產(chǎn)能規(guī)劃，未來公司回收提鋰產(chǎn)能在公司總提鋰產(chǎn)能的占比將達到30%。

　　5月，計劃總投資103億元的金晟新能源退役電池綜合利用項目在湖北黃岡簽約落地，項目建成后將形成年處理40萬噸退役電池的產(chǎn)能。資料顯示，金晟新能源是全球最大的第三方鋰電池回收及再生利用企業(yè)，已于去年12月20日向港交所遞交招股書。

　　同月，由豐田汽車(中國)投資有限公司，中國五礦旗下長沙礦冶院所屬湖南云儲循環(huán)新能源科技有限公司、五礦新能源材料(湖南)股份有限公司，明和產(chǎn)業(yè)(上海)有限公司共同出資的湖南云儲斯蔚普新能源技術(shù)有限公司正式成立，經(jīng)營范圍包括新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用、電池銷售等。

　　此外，包括騰遠鈷業(yè)、國軒高科在內(nèi)的多家上市公司通過簽署合作協(xié)議、成立合資公司等方式布局電池回收領(lǐng)域。7月，寧德時代控股子公司邦普循環(huán)與中南大學簽署技術(shù)合作協(xié)議，雙方就礦產(chǎn)開采、冶煉技術(shù)、原材料開發(fā)等開展合作，建立資源回收網(wǎng)絡(luò)空間流動格局的反演模型以及動態(tài)預測，強化廢舊電池資源再利用。

　　迎接動力電池“退役潮”

　　行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底全國新能源汽車保有量突破3100萬輛。相關(guān)報告預計，到2030年動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，當前，無論是個人用戶選擇以舊換新，還是公交、網(wǎng)約車等營運車輛電池陸續(xù)到達更換期限，都將助推退役動力電池數(shù)量進一步增長。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的電池回收相關(guān)企業(yè)超16.2萬家，近10年相關(guān)企業(yè)注冊量整體呈上升趨勢，今年以來已注冊超3萬家。