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　　2025年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)在政策引導(dǎo)、技術(shù)革新與企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的多重作用下，呈現(xiàn)出“總量攀升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動(dòng)能轉(zhuǎn)換”的鮮明特征。

　　從銷量數(shù)據(jù)看，主流車企均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，新能源汽車持續(xù)領(lǐng)跑，自主品牌市占率再創(chuàng)新高；從發(fā)展質(zhì)態(tài)看，經(jīng)歷年初價(jià)格戰(zhàn)后，行業(yè)在政策調(diào)控下轉(zhuǎn)向技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，智能化與全球化成為核心關(guān)鍵詞。

　　這場(chǎng)由新能源主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)變革，正推動(dòng)中國(guó)汽車市場(chǎng)加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　自主品牌領(lǐng)跑

　　今年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，頭部車企集體發(fā)力，自主品牌與新能源車型成為絕對(duì)增長(zhǎng)引擎，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。

　　從具體數(shù)據(jù)看，無論是傳統(tǒng)巨頭還是新勢(shì)力品牌，均在各自賽道實(shí)現(xiàn)突破，銷量版圖的重構(gòu)正加速上演。以比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)、上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”)、吉利汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”)、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”)、奇瑞控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇瑞集團(tuán)”)為代表的自主品牌，上半年銷量合計(jì)占比超68%，牢牢掌握市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，其中新能源業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)成為共同特征。

　　比亞迪上半年累計(jì)銷量214.6萬(wàn)輛，位居行業(yè)榜首，同比增長(zhǎng)33.04%，已完成全年目標(biāo)(550萬(wàn)輛)的39%。作為其增長(zhǎng)的重要支點(diǎn)，海外市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼：上半年，公司海外汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)47萬(wàn)輛，接近全年目標(biāo)(80萬(wàn)輛)的60%，超2024年全年41.72萬(wàn)輛的海外銷量。

　　上汽集團(tuán)上半年累計(jì)銷量205.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，其中自主品牌貢獻(xiàn)130.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%。在新能源汽車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)上半年銷量64.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%。

　　吉利汽車上半年累計(jì)銷量達(dá)140.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，增速在頭部車企中位居前列。其中，新能源汽車板塊成為最大亮點(diǎn)：上半年公司新能源汽車總銷量72.5萬(wàn)輛，同比激增126%?；谶@一強(qiáng)勁表現(xiàn)，吉利汽車將全年銷量目標(biāo)從271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛，上調(diào)幅度約11%，目前目標(biāo)達(dá)成率已達(dá)47%，顯示出對(duì)市場(chǎng)的充足信心。

　　長(zhǎng)安汽車上半年銷量達(dá)135.5萬(wàn)輛，創(chuàng)近8年同期新高，新能源汽車業(yè)務(wù)增速顯著：新能源汽車銷量45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%。公司旗下品牌表現(xiàn)亮眼，深藍(lán)汽車上半年累計(jì)銷量14.3萬(wàn)輛，阿維塔銷量5.9萬(wàn)輛，分別向全年50萬(wàn)輛、22萬(wàn)輛的目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　奇瑞集團(tuán)則以“加速度”彰顯實(shí)力：上半年累計(jì)銷量126萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，并以5個(gè)月銷量破百萬(wàn)的速度刷新歷史紀(jì)錄。新能源業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)突出，上半年銷售新能源汽車35.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.6%，規(guī)模與增速均位居行業(yè)前列，混動(dòng)技術(shù)的突破與海外市場(chǎng)的拓展成為其增長(zhǎng)雙引擎。長(zhǎng)城汽車上半年累計(jì)銷量56.9萬(wàn)輛，其中高端新能源品牌魏牌上半年累計(jì)銷量約3.5萬(wàn)輛。

　　新勢(shì)力與細(xì)分品牌上半年呈現(xiàn)“頭部穩(wěn)健、尾部追趕”的態(tài)勢(shì)，盡管部分品牌距離全年目標(biāo)尚有差距，但技術(shù)差異化與市場(chǎng)定位的精準(zhǔn)性，仍讓其在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

　　浙江零跑科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”)上半年累計(jì)銷量22.2萬(wàn)輛，連續(xù)4個(gè)月位居新勢(shì)力領(lǐng)先位置；北京車和家信息技術(shù)有限公司(理想汽車)上半年累計(jì)銷量20.39萬(wàn)輛。

　　小鵬汽車有限公司上半年累計(jì)銷量19.7萬(wàn)輛，超過2024年全年交付量，智能駕駛技術(shù)的落地成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力。小米汽車有限公司上半年銷量突破15萬(wàn)輛，近日上市的公司首款SUV小米YU7有望成為增長(zhǎng)新引擎。蔚來集團(tuán)上半年累計(jì)銷量11.4萬(wàn)輛，距離全年44萬(wàn)輛“銷量翻番”目標(biāo)尚有差距，但公司計(jì)劃通過多品牌戰(zhàn)略覆蓋不同價(jià)格帶，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　嵐圖汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“嵐圖汽車”)上半年銷量5.6萬(wàn)輛。北京新能源汽車股份有限公司上半年銷量6.97萬(wàn)輛，其中極狐品牌占5.5萬(wàn)輛。

　　黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，業(yè)績(jī)普遍向好，這得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高增長(zhǎng)率帶來的消費(fèi)者購(gòu)買力提升，以及汽車保有量基數(shù)相對(duì)較低為市場(chǎng)拓展留有空間。政策方面，包括以舊換新和新能源汽車下鄉(xiāng)等措施，激發(fā)消費(fèi)者的換車需求，有效帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速重構(gòu)

　　今年上半年，中國(guó)汽車行業(yè)在銷量攀升的同時(shí)，也正在經(jīng)歷政策、技術(shù)、全球化等維度深刻變革。

　　今年5月份，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法，采取必要的監(jiān)管措施，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。