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7月25日，福州地鐵集團(tuán)召開的驗(yàn)收會(huì)議傳出好消息——地鐵4號(hào)線一期工程后通段順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著地鐵4號(hào)線后通段已具備試運(yùn)行條件，向開通初期運(yùn)營(yíng)又邁進(jìn)一大步。

項(xiàng)目工程驗(yàn)收是軌道交通工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是開啟空載試運(yùn)行（不載客運(yùn)行測(cè)試）的前置條件。在各主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，此次驗(yàn)收由福州地鐵集團(tuán)牽頭成立地鐵4號(hào)線后通段工程驗(yàn)收組，全面推進(jìn)工程驗(yàn)收各項(xiàng)工作。經(jīng)與會(huì)主管部門及各參建單位討論后評(píng)定，地鐵4號(hào)線后通段工程滿足驗(yàn)收條件，工程質(zhì)量合格、資料齊全，同意通過工程項(xiàng)目驗(yàn)收。

地鐵4號(hào)線后通段全長(zhǎng)約4.4公里，共設(shè)車站4座（半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后，將在洪塘站與地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。線路覆蓋更多區(qū)域，市民可更快到達(dá)南臺(tái)島西部片區(qū)，從洪塘站到市中心東街口站用時(shí)不到20分鐘。

又訊 25日，福州地鐵2號(hào)線東延線葆楨路站至儒江站區(qū)間完成雙線貫通。地鐵2號(hào)線東延線全長(zhǎng)14.6公里，共8站8區(qū)間。其中，6個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，2個(gè)車站正在開展主體結(jié)構(gòu)施工；5個(gè)區(qū)間雙線貫通，3個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)。（記者 林榕昇）