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　　汽車產(chǎn)銷首次雙超1500萬(wàn)輛，多項(xiàng)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)……中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布行業(yè)半年報(bào)，數(shù)據(jù)亮眼。此外，汽車行業(yè)一系列整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)措施先后落地，無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)、賬期拖長(zhǎng)、虛假宣傳等頑疾正在一步步得以糾正。

　　產(chǎn)銷分別完成1562.1萬(wàn)輛和1565.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.5%和11.4%；

　　新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%；

　　汽車出口308.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%；新能源汽車出口106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.2%；

　　…………

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布行業(yè)半年報(bào)，一組組亮眼數(shù)據(jù)，彰顯了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大韌性和強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　更加可喜的是，17家車企承諾支付賬期不超過60天，加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查，開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法……汽車行業(yè)一系列整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)措施先后落地，無(wú)序價(jià)格戰(zhàn)、賬期拖長(zhǎng)、虛假宣傳等頑疾正在一步步得以糾正，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。

　　內(nèi)需市場(chǎng)明顯改善，行業(yè)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)取得積極進(jìn)展

　　“全新C11增程300激光雷達(dá)版，廠家指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，換購(gòu)國(guó)家補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元，廠家補(bǔ)貼5000元，再加上廠家金融貼息5000元，到手價(jià)12.78萬(wàn)元?！闭憬贾莸睦峡盍闩蹸11車主林先生最近換購(gòu)了新車，配置升級(jí)了不少，到手價(jià)比4年前還低。

　　“今年1月中旬，商務(wù)部等8部門辦公廳印發(fā)關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知，擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍，優(yōu)化汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼審核撥付監(jiān)管流程，完善汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)資金支持政策，為上半年汽車內(nèi)需市場(chǎng)改善奠定了基礎(chǔ)?！绷闩芷嚩麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱江明說，借助政策東風(fēng)，零跑汽車持續(xù)推出高品質(zhì)產(chǎn)品，上半年累計(jì)交付22.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.8%。

　　據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，自2024年汽車以舊換新政策實(shí)施以來，累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬(wàn)份，截至5月31日，2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)412萬(wàn)份。

　　“上半年，汽車市場(chǎng)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，多項(xiàng)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。這是最近幾年來，上半年運(yùn)行表現(xiàn)最穩(wěn)的一年?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在2025中國(guó)汽車論壇上表示。在以舊換新政策持續(xù)顯效帶動(dòng)下，內(nèi)需市場(chǎng)明顯改善，對(duì)汽車整體增長(zhǎng)起到重要支撐作用。上半年，汽車國(guó)內(nèi)銷量1257萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%，其中，乘用車國(guó)內(nèi)銷量1095萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%；新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量587.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%。

　　汽車行業(yè)整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)也取得了積極進(jìn)展。付炳鋒介紹，今年3月，協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書》，及時(shí)叫停企業(yè)發(fā)布“銷售周榜單”；4月，發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》，規(guī)范對(duì)自動(dòng)駕駛過度營(yíng)銷和虛假宣傳；5月31日，發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，這是行業(yè)出手整治無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”系列行動(dòng)的重要舉措。

　　“行業(yè)主流車企也主動(dòng)作為，加強(qiáng)自律，特別是快速采取了實(shí)質(zhì)性舉措帶頭維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，維護(hù)供應(yīng)商利益?！备侗h說，當(dāng)前，整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)還在不斷深化，今后協(xié)會(huì)將進(jìn)一步完善長(zhǎng)效工作機(jī)制，匯聚行業(yè)正能量，共同營(yíng)造風(fēng)清氣正、健康和諧的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　加速本土化2.0戰(zhàn)略，合資企業(yè)轉(zhuǎn)型取得初步成效

　　炎炎夏日，上海浦東氣溫高達(dá)35攝氏度，泛亞汽車技術(shù)中心一座剛剛投用的試驗(yàn)室里，一款由合資企業(yè)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的全新“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)電驅(qū)總成，正在零下40攝氏度環(huán)境倉(cāng)里不知疲倦地“飛奔”。

　　“下半年，搭載‘逍遙’架構(gòu)的別克高端新能源子品牌至境首款車型即將上市。”泛亞整車能量運(yùn)動(dòng)控制開發(fā)試驗(yàn)室高級(jí)經(jīng)理彭世義說，這座投資上億元的試驗(yàn)室，不僅有業(yè)內(nèi)首個(gè)五電機(jī)能量運(yùn)動(dòng)控制臺(tái)架，更可根據(jù)企業(yè)20多年采集的600多種國(guó)內(nèi)路譜和工況，在整車試制前進(jìn)行運(yùn)動(dòng)姿態(tài)控制等模擬測(cè)試。

　　作為合資企業(yè)中最早開展本土自研且成效顯著的企業(yè)，上汽通用依托股東雙方技術(shù)儲(chǔ)備，加快主力新車升級(jí)換代速度，銷量穩(wěn)步回升，自去年第四季度以來已經(jīng)連續(xù)3個(gè)季度保持盈利。如今，上汽通用已擁有本土產(chǎn)品100%的自主定義和開發(fā)權(quán)?！暗?026年，新能源產(chǎn)品銷量占比將達(dá)50%以上。”上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉說。

　　同樣加快探索本土化2.0戰(zhàn)略的還有廣汽豐田。得益于豐田汽車中國(guó)首席工程師制度的全面落地，廣汽豐田首款純電SUV鉑智3X上市即熱銷，3個(gè)月訂單接近3萬(wàn)輛?！爸袊?guó)工程師不再是‘圖紙翻譯者’，而是‘藍(lán)圖繪制者’。”廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力說。