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圖為緊鄰G228沿海大通道（圖中右側(cè)大橋）的漳汕高鐵海上工程項目。

東南網(wǎng)3月11日報道（福建日報記者 施辰靜 通訊員 沈嘉鵬 攝）3月10日，漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋海上首個樁基開鉆，標志著漳汕高鐵海上工程全面開工建設(shè)。

漳汕高鐵海上工程項目主要集中在福建省境內(nèi)，包括漳江灣、東山兩座跨海特大橋。此次開工建設(shè)的漳江灣跨海特大橋項目由東南沿海鐵路福建有限責任公司負責建設(shè)、中鐵四局集團有限公司負責施工，全長5．8公里，海域部分占比達5公里。施工過程中，建設(shè)單位采用信息化管控系統(tǒng)，通過旋挖鉆、沖擊鉆工藝及懸臂智慧造橋機技術(shù)，以智能化手段提升工程效率與安全性，同時減少對紅樹林及周邊文物古跡的干擾。

據(jù)悉，漳汕高鐵自2024年2月全線開工，預(yù)計今年年底啟動架梁施工。線路起自福廈高鐵漳州站，接入汕頭站，全長約175公里。建成通車后，將與福廈高鐵、汕汕高鐵銜接，形成福州至廣州的設(shè)計時速350公里高鐵快速通道，廈門至廣州預(yù)計通行時間將縮短至2．5小時左右。